Solution automatisée par industrie du système de récupération de stockage de fibre chimique radars de surveillance aérienne

Solution automatisée par industrie du système de récupération de stockage de fibre chimique radars de surveillance aérienne

Radars de surveillance aérienne intelligents du système MHS de stockage d'industrie de fibre chimique

Caractéristiques de système de contrôle d'entrepôt

Le système de contrôle est un système informatique réparti posé, qui se compose d'une couche de gestion, d'une couche de surveillance, d'une couche de contrôle et d'une couche de dispositif, et a les caractéristiques suivantes :

Fiabilité élevée

Dans le système, le support de double-couche de la machine principale de gestion, la fonction blanche de contrôle quand le système est commencé, les mesures anti-parasitage dans le logiciel, et la communication lointaine et de fibre optique sont tous des mesures efficaces d'améliorer la fiabilité du système et de faire la course de système stablement.

Facile à utiliser et maintenir

L'interface homme-machine de ce système est claire et simple, et il y a des invites concises et des modes opératoires pour le fonctionnement et entretien de système.

Procédé d'opération d'entrepôt

Procédé d'arrivée d'opération

Le palletizer de la ligne automatique d'évaluation et d'emballage empile les produits de finition de filament emballés dans des cartons sur les palettes vides dans trois couches de cinq ou six boîtes par couche, et puis les envoie au convoyeur des radars de surveillance aérienne pour commencer la mémorisation.

Quand les marchandises passent le lecteur d'arrivée de code barres, le nombre de palette est balayé et passé au HCL principal de calcul de gestion, le HCL compare le nombre de palette à l'information de palette qu'il a reçue de la ligne d'emballage, s'il y a des informations sur la palette, et il n'y a aucun code sans visibilité (l'information de code barres ne peut pas être lue), alors le HCL assignera les adresses d'arrivée selon les principes de la distribution uniforme, de la proximité à la sortie en partance, et de la priorité des ruelles haut-numérotées, et puis enverra les commandes assignées de données d'adresses et d'opération à l'ordinateur de surveillance. mètre-bougie.

La machine de surveillance MC envoie le nombre de palette et le nombre de chaussée de son stockage au système de code barres de fourchette de stockage, le système de contrôle envoie le plateau de stockage au convoyeur indiqué de bas-côté selon l'ordre d'opération, et le système de code barres envoie l'information de la palette bifurquée. à MC. Selon l'information renvoyée par le système de code barres de fourchette, MC élimine le nombre bifurqué de palette dans la file d'attente de fourchette, et communique avec le contrôleur correspondant d'empileur pour publier l'ordre de l'opération de entreposage dans l'ordre. L'empileur effectue l'opération de entreposage correspondante.

Après que l'empileur accomplisse l'opération de entreposage, il renvoie l'information telle que l'achèvement du travail à MC, et des attentes la prochaine commande du travail. MC renvoie l'information telle que l'achèvement du travail au HCL pour la gestion d'entreposage et d'enregistrement, et le système a des mesures relativement complètes de protection pour l'exploitation sûre du système. Si l'empileur échoue. - MC envoie automatiquement la commande d'empileur « d'arrêt de défaut », et effectue le dépannage correspondant. Quand fournissant un défaut il est difficile récupérer qu'immédiatement, MC annoncera automatiquement le HCI d'information, et le HCI feront la « gestion de scellage », et n'assigneront plus entreposer des marchandises au bas-côté censuré.

Le HCL n'assignera pas une adresse d'arrivée aux marchandises aveugle-codées (palettes) quand le lecteur d'arrivée de code barres montre le code de Yuma. Après que la palette soit traitée et inspectée en le chariot manuel, elle est mise dans le stockage du convoyeur aveugle de section de traitement de code. Quand il y a un code sans visibilité dans le code barres de fourchette de l'entrepôt, il est également mis dans l'entrepôt par le chariot manuel, et le HCL compare son nombre de palette. Le système plus bas envoie les données d'arrivée D. Il y a un dispositif de limite de taille dans la section correspondante du convoyeur d'arrivée pour limiter les hautes marchandises superbes après le traitement manuel.